铁路机车检修管理系统功能特点.自动读取（或手工输入）机报－２格式。 .修改公式功能，用户可根据自己的需要批量的修改和定义公式。 .系统可以自动生成大部分常用的公式。

程序能够很方便地增加和删除机务段、交路区段和交路距离。

以电子表格的形式生成下达指标计划，且对电子表格形式可以修改。 .储存月计划的数据,以便以后对比分析和查询。

.可人工修正机车日车公里、列车平均总重、单机率，且不改变指标间的相互关系。

做计划时可按照机车类型内燃、电力、蒸汽、综合来做，如一个机务段有两种机车类型，

则这个机务段就会有两种机车类型合计，最后还有一个总计(两种机车类型之和)。 在局计时同样分别有两种机车类型之和还有一个局计总计，适应了路局多种机车类型做计划的需要。 .在程序中用户可根据自己的需要批量的定义公式，不需要为每一个指标再定义公式，只要按照它们之间的相似处定义好一个单元格公式后，

直接行和列套用就可以了。 铁路机车检修管理系统十大功能模块.机报-，数据编辑。

现有的机车运用指标根据机报-数据分为客运、行邮、货运(包小)、货物、小运转、合计(也可根据自己需要设定运输种别)。

当前位置：铁路机车检修管理系统系统概述机车检修管理系统是为了解决铁路机车上个月实际指标计算和下个月计划机车运用检修测算的一种高效率，高淮确性，易使用的机车运用检修测算系统，和以前手工的机车运用检修计划测算比起来，它具有省时，省力，

避免了大量繁琐的数据运算，在过去下达下个月的计划时并不是通过它们的内在关系去调整下个月的计划，而是独立的测算出下个月的计划指标．现代的机车运用检修系统在做下个月指标测算时首先能够自动读取GB-数据，不需要人工再输入数据，

减轻了工作量，更提高了准确率，其二机车检修管理系统能够根据各个指标量之间相互影响的关系，在坐标轴上通过折线图的方式来下达计划更能形象和生动地描述各个指标量，

每拖动一条曲线就会影响到其它线条的浮动，避免了以前的不淮确性，其三机车检修管理系统能在曲线调整上反映多条曲线如：-号实际指标.下个月计划指标.年计划指标.部计划等可根据自己需要设置多条折线作对比,

这些曲线在对做下个月计起到更好的指作。